 |
|
Руководство в фотографиях. |
Читать далее »
 |
|
Заменяем обычный сигнал на клаксон – просто и довольно быстро. |
Читать далее »
 |
|
Подробное руководство в фотографиях. |
Читать далее »
 |
|
Покупаем в автомагазине сверхъяркие светодиоды, цвет подбираем по своему вкусу. Цена – 16 рублей за штуку. На работу я потратил около часа. |
Читать далее »
 |
|
Времени на замену фильтра ушло примерно два часа, я не люблю спешить за работой. Все прошло примерно так, как и ожидал. |
Читать далее »
 |
|
Фишка тачки – собственноручно изготовленный обвес. |
Читать далее »
 |
|
Nissan Almera – яркий пример того, какой должна быть обыкновенная МАШИНА для перемещения. Никаких откровений. И если бы не карбоновый капот и не огромный интеркулер на морде, этот аппарат не вызывал бы иной реакции. Но маленькая наклейка «участник Kings of Europe» говорит о сложности характера этой тачки… |
Читать далее »
 |
|
Процесс установки подвесок для Nissan Almera никогда не считался сложным и трудоемким. Но все равно, пришлось хорошенько поработать. |
Читать далее »
 |
|
Для нашего Nissan Almera мы нашли фирменный комплект передних тормозов NEX. Алюминиевый суппорт о четырех поршнях, вентилируемый диск с каналами для отвода грязи и пыли от тормозных колодок диаметром 302 мм, армированный шланг с крепежом и, наконец, сами колодки, 16-дюймовые колесные диски и новая шипованная резина. |
Читать далее »
 |
|
Мне давно наскучил внешний вид приборной панели в Nissan Almera. Получив немало советов, я приступил к работе по переделке приборной панели. |
Читать далее »